工藝簡介
催化裂化是最復(fù)雜的煉油工藝過程之一。催化裂化裝置的構(gòu)成一般包括:反應(yīng)-再生器部分、主風(fēng)機部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩(wěn)定部分、余熱鍋爐部分和低溫?zé)崂貌糠帧S械难b置還包括汽油脫硫醇等產(chǎn)品精制部分。
反應(yīng)-再生部分是裝置的核心部分。原料油的裂化和催化劑的再生均在此部分完成。各產(chǎn)品的產(chǎn)率和催化劑的再生效果均由反應(yīng)再生部分決定。反應(yīng)-再生部分包括反應(yīng)沉降器、提升管反應(yīng)器、再生器、內(nèi)外取熱器、催化劑罐、助燃劑和鈍化劑加入設(shè)施及反再系統(tǒng)特殊閥門等。
主風(fēng)機部分負責(zé)為再生器提供燒焦用空氣,是裝置的核心部分。對于大型化催化裂化裝置,設(shè)置煙氣能量回收系統(tǒng)可以大幅度降低能量消耗和操作費用,因此機組配置比較復(fù)雜。一般來說,主風(fēng)機部分包括主風(fēng)機-煙氣輪機機組、備用主風(fēng)機機組、增壓機機組、三級旋風(fēng)分離器、催化劑儲罐、四級施分分離器和臨界流速噴嘴、水封罐和空氣-煙氣系統(tǒng)的控制閥門等。
分餾和吸收穩(wěn)定部分的任務(wù)是分離和回收反應(yīng)所產(chǎn)生的各種產(chǎn)品。產(chǎn)品收率的高低由該部分決定。分餾系統(tǒng)的產(chǎn)品是輕柴油和油漿。分餾部分由分餾塔、輕柴油汽提塔、重柴油汽提塔、油漿汽提塔、原料儲罐和回?zé)捰凸蕖Q熱系統(tǒng)設(shè)備、加熱爐、油氣分離器、工藝機泵以及控制系統(tǒng)等組成。分餾系統(tǒng)的工藝流程比較復(fù)雜,各裝置之間的主要區(qū)別一般體現(xiàn)在換熱流程的不同上。
富氣壓縮機(氣壓機)系統(tǒng)連接分餾和吸收穩(wěn)定兩大部分。該部分由氣壓機組和入口分液罐以及控制系統(tǒng)組成。采用汽輪機驅(qū)動的氣壓機組可以變轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),因而可以最大限度地調(diào)節(jié)氣壓機的負荷,操作費用較低。
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的產(chǎn)品是干氣、液化石油氣和穩(wěn)定汽油。吸收穩(wěn)定部分包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩(wěn)定塔、冷換設(shè)備和工藝機泵等。
余熱鍋爐是回收再生煙氣余熱的專用設(shè)備。該部分包括余熱鍋爐或CO鍋爐、CO焚燒爐本體、水封罐、煙道閥門和煙囪等。
產(chǎn)品精制部分一般包括干氣脫硫、液化石油氣脫硫脫硫醇、汽油脫硫和脫硫醇以及輕柴油精制。
主風(fēng)機組作用簡述
催化裝置催化劑表面因結(jié)焦而失去活性,如果要恢復(fù)其活性,需要通入空氣燒焦,經(jīng)燒焦后的催化劑可再生,再與催化原料油反應(yīng)。燒焦過程中產(chǎn)生之煙氣,經(jīng)除塵后由再生器頂部排出。由此可知,再生器底部需要提供充足的空氣(即主風(fēng)),由主風(fēng)機(軸流壓縮機)承擔(dān),它是催化裂化裝置的核心設(shè)備,主風(fēng)機須連續(xù)運轉(zhuǎn),如果該設(shè)備停止運轉(zhuǎn),催化裂化裝置也就停產(chǎn),所以,除了主風(fēng)機,還有備用風(fēng)機。
再生高溫?zé)煔馑鶐ё叩哪芰考s占全裝置能耗的26%,裝置利用煙氣輪機來回收此部分能量,煙氣的能量除了滿足主風(fēng)機動力需要外,還能給全廠輸出電力,煙氣輪機的成功使用為石化企業(yè)的節(jié)能降耗可做出巨大的貢獻。
因此,主風(fēng)機組又稱能量回收機組,其結(jié)構(gòu)通常由三機(軸流壓縮機+煙機+電機/發(fā)電機)構(gòu)成主風(fēng)機三機組或由四機(軸流壓縮機+煙機+汽輪機+電機/發(fā)電機)構(gòu)成主風(fēng)機四機組。
催化裂化主風(fēng)機四機組的工藝流程圖
富氣壓縮機作用簡述
由分餾塔頂油氣分離器來的富氣,經(jīng)富氣壓縮機(“氣壓機”習(xí)慣叫法)入口前的文丘利管及入口閘閥進入氣壓機的第一段壓縮,壓縮后的氣體進入中間氣體冷卻器,富氣經(jīng)冷卻器冷至40度后,進入氣壓機的氣液分離器進行氣液分離。分液后的氣體進入氣壓機二段壓縮,然后出口進入吸收穩(wěn)定部分。氣壓機中間分液罐分離出的凝縮液則由凝縮液泵送入吸收穩(wěn)定部分,小型裝置可返回分餾部分。有的裝置在壓縮機入口設(shè)有氣液分離罐,并配有相應(yīng)的凝液排出系統(tǒng)。考慮到緊急狀態(tài),設(shè)有富氣放火炬系統(tǒng),由放火炬線上風(fēng)動蝶閥或風(fēng)動閘閥控制。為在機組事故緊急停機時能及時將入口卸壓,在停機信號發(fā)出時,入口放火炬閥連鎖自動打開。為了防止機組喘振,采用二段防喘振回路控制,來控制防喘振調(diào)節(jié)閥開度,以保證操作點不進入喘振區(qū),保持壓縮機運行的穩(wěn)定。

富氣壓縮機組工藝流程圖
主風(fēng)機的控制
1. 流量控制
主風(fēng)機的流量控制是由主風(fēng)機的進口調(diào)門根據(jù)再生器所需空氣量的大小而進行導(dǎo)葉調(diào)節(jié)。
2. 防喘振控制
當(dāng)主風(fēng)機的實際工作流量低于某一數(shù)值時,控制系統(tǒng)根據(jù)測量的參數(shù)及預(yù)先編制的專用的喘振控制應(yīng)用程序進行判斷、計算、輸出,打開防喘振放空閥,增加風(fēng)機的流量,防止喘振的發(fā)生。
3. 防逆流保護
逆流保護是繼主風(fēng)機防喘振控制保護系統(tǒng)之后的第二道保護性措施,系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的邏輯判斷是否發(fā)生逆流,如果發(fā)生持續(xù)逆流,系統(tǒng)將采取保護措施,進入機組安全運行模式或聯(lián)鎖停機。
4. 安全運行模式控制
當(dāng)機組有在正常運行中因裝置操作需要或機組本身的原因,暫時切斷向再生器供風(fēng),且不停主風(fēng)機時的一種“自保運行”狀態(tài)的需要時,系統(tǒng)控制機組在正常操作轉(zhuǎn)速下運行(靜葉角度保持在22度),但不向再生器送風(fēng)。

煙機的控制
1. 煙機輪盤溫度控制
煙氣輪機設(shè)有輪盤冷卻蒸汽系統(tǒng),正常操作條件下,由輪盤溫度自動控制冷卻蒸汽流量。
2. 煙氣控制
在機組正常運轉(zhuǎn)時,應(yīng)全關(guān)雙動滑閥,所有煙氣通過煙氣輪機做功后再去余熱鍋爐回收余熱。當(dāng)煙氣中催化劑含量過高、顆粒度超標(biāo)或煙氣輪機故障時,煙氣輪機應(yīng)解列,此時應(yīng)全關(guān)煙氣輪機入口高溫蝶閥及入口高溫閘閥,煙氣通過雙動滑閥、孔板降壓器后去余熱鍋爐。
3. 煙機自動升溫及升降速控制
煙機自動升溫及升降速控制,完全解決了人為升溫控制精度不夠及影響再生器壓力等問題。
富氣壓縮機的控制
1. 防喘振控制
富氣壓縮機為單缸兩段,兩段葉輪采用背靠背的設(shè)計,兩端之間有冷卻器和分離,防喘振控制按兩段分別計算進行高選。

2. 性能控制
根據(jù)工藝要求,富氣壓縮機通常有出口保持恒壓的要求,正常運轉(zhuǎn)時,通過升高或降低汽輪機的轉(zhuǎn)速從而保持壓力的穩(wěn)定。在機組有喘振發(fā)生時,性能控制于喘振控制需要采取聯(lián)偶的方式控制運行。
節(jié)能優(yōu)化控制案例:150萬噸催化主風(fēng)機組控制節(jié)能優(yōu)化改造升級
項目背景
某公司150萬噸催化裂解裝置中的核心設(shè)備主風(fēng)機組(含備機和增壓機)中的主風(fēng)機組為電機-軸流主風(fēng)機-煙氣輪機組。采用北京康吉森自動化渦輪機組控制(TMC)解決方案,控制系統(tǒng)的核心為三冗余(TMR)故障安全型系統(tǒng)。
優(yōu)化方案
通過主風(fēng)機組出口壓力及出口流量自動控制靜葉及防喘振閥的控制方案,實現(xiàn)兩個控制回路之間的解耦。在此項目之前國內(nèi)沒有項目成功投用主風(fēng)量與壓力全自動控制軸流式主風(fēng)機組靜葉和防喘閥。可以選擇流量優(yōu)先或壓力優(yōu)先兩種自動控制模式,實現(xiàn)了主風(fēng)機的最佳工作工況和穩(wěn)定運行。
具體工作原理概述如下:
1) 需要升高出口壓力及出口流量時,控制系統(tǒng)會首先關(guān)閉防喘振閥,而后再開靜葉。
2) 需要降低出口壓力及出口流量時,首先關(guān)小靜葉,而后再開防喘振閥。

優(yōu)化效果
主風(fēng)機組出口流量及壓力實現(xiàn)優(yōu)化控制,根據(jù)工藝需求自動調(diào)節(jié)主風(fēng)機組靜葉及防喘振閥,真正實現(xiàn)了軸流主風(fēng)機自動匹配裝置工藝運行的目的,裝置運行更加平穩(wěn),主風(fēng)機運行在了最佳效率區(qū)間。由于主風(fēng)機組效率受到環(huán)境溫度的變化,增加優(yōu)化控制后機組控制自動跟蹤環(huán)境溫度的變化,保持高效運行。同時增加了煙機自動升溫及升降速控制,完全替代了人為升溫控制精度不夠,影響再生器壓力的問題。
編者按
催化裂化技術(shù)是石油化工生產(chǎn)過程中最為重要的一項有效生產(chǎn)工藝技術(shù),要想保障該項工藝的穩(wěn)定進行,生產(chǎn)過程中會消耗大量的能源,這對我國石化企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)造成了一定的影響。對催化裂化裝置進行有效的節(jié)能優(yōu)化改造已經(jīng)成為了相關(guān)行業(yè)工作人員需要重點考量的問題。康吉森催化裂化機組節(jié)能優(yōu)化控制解決方案,為催化裂化裝置節(jié)能降耗保駕護航。
《康吉森“雙碳”專欄》簡介
“雙碳”目標(biāo)下,工業(yè)節(jié)能是當(dāng)前的首要任務(wù)。作為流程工業(yè)安全及關(guān)鍵控制系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),康吉森自動化幫助更多工業(yè)企業(yè)節(jié)能增效責(zé)無旁貸。為響應(yīng)國家政策號召,順應(yīng)新的發(fā)展趨勢,為工業(yè)企業(yè)節(jié)能增效保駕護航,康吉森自動化特推出《康吉森“雙碳”專欄》系列報道,借助自身經(jīng)驗積累和技術(shù)優(yōu)勢,向廣大工業(yè)企業(yè)提供節(jié)能優(yōu)化控制解決方案。















